Эксперты ОНФ оценили качество смоленских дорог

Ямы больше «калабашки». Эксперты Общероссийского народного фронта оценили качество дорог в областном центре. На интерактивном ресурсе «Карта убитых дорог» смоленские водители отмечают гораздо больше объектов, чем в других регионах. По ним и проехали эксперты. С помощью специального оборудования они оценили качество дорожного покрытия, разметки и другие показатели.

…Перед остановкой на улице Крупской настоящая полоса препятствий, которую вынуждены преодолевать пассажиры при посадке в общественный транспорт. Меняя бордюрный камень, рабочие оставили настоящую траншею. И если смоляне относятся к такой халатности дорожников снисходительно...

«Дорогу расширять будут. Что вы к ребятам пристали?!»       

...то эксперты народного фронта возмущены тем, что строители подвергают пешеходов и водителей опасности и не торопятся завершить ремонт.

– Почему здесь происходит такая ситуация?

– Здесь эта ситуация произошла потому, что подрядчик не выставил знаки и не поставил ограждение.

Представитель полиции:

«Мы зафиксировали все это. Будет, возможно, административное расследование проведено, и принято решение».

Смоленские водители на так называемой «Карте убитых дорог» отметили около тысячи объектов. Из них половина в самом Смоленске, в том числе участок проезда Маршала Конева.

Ямы на Маршала Конева почти на каждом шагу. Глубина одной, к примеру, больше 10 см. Практически в каждую из выбоин укладывается «калабашка», своеобразный эталон ненормативной ямы, разработанный экспертами ОНФ.

Иван Алексеев, эксперт проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог»:

«Яма, в которую помещается такой брусок – она автоматически признается ненормативной, и должна быть заделана, устранена в десятидневный срок с момента обнаружения».

Часть проезда Маршала Конева была капитально отремонтирована два года назад. Однако из-за затянувшейся реконструкции коммунальных сетей целый участок улицы остался без нового асфальта.

«Ямка на ямке. Ужасная дорога».

«Наверное, как после бомбежки примерно».

Однако по словам начальника управления дорожного хозяйства, здесь регулярно проводят ямочный ремонт.

Наталья Майорова, начальник управления дорожного хозяйства и строительства:

«Но сейчас будем устранять только аварийные ямы – до момента проведения глобальных ремонтных работ. Данная улица запланирована в ремонт в этом году».

Следы битума все еще видны на поверхности дорожного полотна, но такой ремонт эксперты назвали бессмысленным.

Дмитрий Цопов, активист инспекции проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог»:

«Тот ямочный ремонт, который, как нам сказали, проводился весной – а сейчас видим, что дорога полностью убита. Конечно же, это нецелевое расходование средств».

В регионе сто худших объектов, отмеченных на «Карте убитых дорог», были за последние несколько лет отремонтированы. Среди них и улица Шевченко. Асфальтоукладчики работали здесь всего три года назад. Ретрорефлектометр показал, что разметка на проезжей части соответствует нормативам. Однако выбоин на дорожном полотне уже полно, хотя еще даже не закончился гарантийный срок.

Иван Алексеев, эксперт проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог»:

«Во время эксплуатации гарантийного срока подрядчик должен содержать дорогу в нормативном состоянии. Мы же видим, что улица имеет на своем протяжении ямы, выбоины, и это крайне неудовлетворительная ситуация».

Эксперты народного фронта остались недовольны увиденным в Смоленске, отметив неутешительную динамику.

Александр Васильев, координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог», депутат Государственной Думы РФ:

«Мы сегодня наблюдаем, что состояние уличной сети Смоленска – оно не сильно поменялось за последние два или четыре года. Мы здесь бываем регулярно. В городе даже на главных улицах есть огромные ямы. Мы городу ставим «единицу» по пятибалльной шкале за состояние дорог. Ну и, наверное, «двойку» за безопасность».

По результатам рейда эксперты Народного фронта направят в правительство предложения о том, как улучшить качество региональных и местных дорог, в том числе и в Смоленске. Следующая проверка пройдет через год.